Im Projekt wurde untersucht, die bisherigen Arbeitsschritte der Fugenherstellung im Bahngleisbau zu modifizieren, bewehrte Fugen vorher zu konfektionieren und so die Bauzeit zu verkürzen. Die Entwicklung und Erprobung von textilen Ankerelementen – die halbseitig in die Fuge integriert werden und während des Einbaues mit der Asphaltdecke eine Verbindung eingehen – war Aufgabe des STFI.